telemetry simpel en goedkoop

[sandeaa (Ton)]

Dat goedkoop moet toch iedereen aanspreken.
Ik heb niet het hele forum doorgelezen dus misschien is het al eens aan de orde geweest. (sla dit verhaal dan over)
Waarschijnlijk bij meerdere wel bekend of die vliegen b.v. met telemetrie via de zender.

Afgelopen woensdag heb ik heerlijk gevlogen met mijn oude Easystar met veel wind.
Lekker spelen in de windvlagen het zag er soms niet uit het leek soms niet op vliegen.
Vliegen tot de pieper gaat en de accu bijna leeg is.
Ik kwam erachter dat er ook zonder accu indicatie gevlogen werd.
Dan moet je maar inschatten dat je tijdig moet stoppen.
Je hoort of ziet niet hoe de toestand van de accu is en er dus kans bestaat dat je de accu te leeg vliegt en verpest.
Ik hoor het liever op het veld dan dat ik moet gokken om hem tijdig aan de grond te zetten.
Een accu per ongeluk leeg vliegen is funest daar is al veel over geschreven.
Dus daarom hier even een tip van wat ik als lage spanning indicatie gebruik.
Dat is een pieper en een trilindicatie. (niet gelijktijdig)
De pieper sluit je aan op je balancer stekker van je accu.
Afhankelijk van de ingestelde meld spanning hoor je de pieper, mits je de piep openingen buiten je toestel hebt.
Past het niet dan een balancer verlengkabeltje ertussen.
Dus de pieper afstellen op bv.3,3V per cel en daarbij piept hij en is ver hoorbaar.
Je land je toestel en als er dan nog ca. 3,7 V per cel onbelast over is dan is dat perfect.
Die € 2,5 kan je de kop niet kosten. Tip koop er voor elk toestel 1 dan hoef je niet te wisselen.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=74028

Zo is er ook een simpele telemetry.
Deze piept niet maar trilt als je die b.v aan je zender klikt dan voel je de zender trillen bij de ingestelde spanning.
Het zender deel is heel klein en past binnen elk toestel.
Voor die € 5 kun je die niet laten lopen.
Nadeel is dat dit batterijen kost voor het ontvanger deel.
Voordeel deze kun je heel makkelijk naar elk toestel meenemen.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=56391

Ook een makkelijke gadged is een accu vol/leeg aanduiding.
Je ziet direct hoe de accu is. (mits je het schuifje goed gezet hebt)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=47096

Wat zal dat een gepiep of getril worden op het veld haha.

Gr. Ton

[ph-svv]

De meesten hebben deze functionaliteit reeds op de zender zitten Ton, maar zo kan het idd ook.

Ik hoor de laatste tijd (als ik er al ben) ook veel kisten vliegen waarbij, tijdens het opstijgen de pieper reeds afgaat.
Enige wat ik hierover kan vertellen is dat de C waarden van de cellen dan vaak te laag zijn gekozen, of dat de cellen te oud (of mishandeld) zijn.
Waardoor de spanning inkakt bij belasting, hierdoor kom je ook onder de veilig grens uit en daardoor bollen je accu's op.
(beetje een vicieuze cirkel als het ware)

Wil je er eens aan rekenen ga dan naar http://www.e-calc.ch
Of meet de iR waarden van je cellen eens met je lader (als die dat kan).
Op de PC op de club staat een excel sheet om te berekenen hoeveel stroom je accu nog kan leveren (dacht ik).

[sandeaa (Ton)]

Ik hoor de laatste tijd (als ik er al ben) ook veel kisten vliegen waarbij, tijdens het opstijgen de pieper reeds afgaat.
Enige wat ik hierover kan vertellen is dat de C waarden van de cellen dan vaak te laag zijn gekozen, of dat de cellen te oud (of mishandeld) zijn.
Waardoor de spanning inkakt bij belasting, hierdoor kom je ook onder de veilig grens uit en daardoor bollen je accu's op.
(beetje een vicieuze cirkel als het ware)

Wil je er eens aan rekenen ga dan naar http://www.e-calc.ch
Of meet de iR waarden van je cellen eens met je lader (als die dat kan).

Dat klopt dat zijn vaak de wat oudere accu's die ook nog eens bere koud zijn.
Even opgewarmd door het opstijgen is het weer weg.
De opgegeven C waarde is ook niet altijd juist.
Conclusie: dus wel iets aan onderspanning melding doen waardoor je tijdig kunt stoppen en de accu spaart.
Gr. Ton

[Jan Jaap]

Je kunt natuurlijk ook eens de tijd opnemen hoe lang je kunt vliegen voordat je merkt dat de power op is.
Stel dat dit 8 minuten is. Dan zet je de timer van je zender op 7 minuten en als die af gaat, dan weet je dat je moet beginnen met landen.
Als je het hebt over een zwever met hulpmotor, kun je de een tweede timer in stellen die alleen loopt als je gas geeft.
Dan heb je netto motorloop wel 8 minuten, maar kun je met zweven erbij veel langer boven blijven.
Klaas is hier een ster in, die probeert op 1 accu 3S2200 zeker meer dan 1 uur boven te blijven.

[sandeaa (Ton)]

Inderdaad dat kan ook, zo ben ik begonnen met de timer op de zender.
Nu ga ik voor het gemak en de zekerheid.

Gr. Ton