Toevallig raakte ik maandag tijdens de nieuwjaarsborrel met Dirk Palland in gesprek over de DC3 die hij samen met Bennie en Jacco heeft gebouwd.
Hij vertelde dat hij en Bennie samen nog een epoxy romp met styropor vleugels hadden liggen voor een soortgelijke schaal DC3. Door hun gekocht tijdens de bouw van hun DC3, maar die lag al sinds die tijd stof te verzamelen op de kast. IK had de vleugels en de motorgondels al wel eens zien liggen bij Bennie, toen ik daar was om de in aanbouw zijnde Constellation te bekijken. Ik dacht alleen dat er nog een houtbouw romp bij gebouwd moest worden. Dat bleek dus niet zo te zijn, de romp lag in het tuinhuisje. Dinsdag avond dus maar eens even een bezoekje gebracht en thuis gekomen met een prachtige epoxy romp en motorgondels en een styropor vleugel.
Dus zodra de Piper helemaal af is en zijn eerste vluchtjes gemaakt heeft moet deze op de bouwtafel komen. Ik kon het toch niet laten om alvast even alles op de bouwtafel te leggen om het geheel even te bekijken en meteen even wat plaatjes geschoten.
Intussen natuurlijk al wel even een beetje lopen nadenken over wat de planning is met dit toestel.
Wat betreft de motorisering. Oorspronkelijk zaten op de DC3 stermotoren maar aangezien die er in dit formaat niet zijn worden het toch maar 2 een cilinders. Niet dat mijn portemonnee anders de aanschaf van twee stermotoren wel goed zou keuren hoor!!!
De DC3 van Bennie en Dirk vliegt met twee x 8,5 CC methanol. Ik vind zelf een viertakt mooier klinken en zit te denken aan twee x 11,5 cc viertakt of misschien twee 15cc ASP's.Voorbeeld voor deze DC3 wordt de PH-PBA een DC3 van de Dutch Dakota Association.
Vind het een mooie kleurstelling en het toestel heeft een leuk verhaal.
Dus nu eerst de Piper afbouwen en dan zal ik hier proberen een bouwverslag bij te houden van de DC3
