Senioren winterprojekt Flycatcher

[kadet]

Daar gaan we je toch met z'n alle mee helpen Dirk.
Ik vind de snelheid waar dit model mee gevlogen wordt niet passen en veel te hoog voor de oudjes, waar of niet Sipco?
Dus zoek graag een profiel uit waarmede hij net niet uit de lucht valt.
Ten slotte ben jij de specialist!

Groet, Rob.

[flymax]

de spanwijdte vergroten met 1 ribafstand per vleugel gaat natuurlijk ook enorm helpen. dan gaat de vleugelbelasting hard omlaag.

[Nanni]

Dit gaat de goede kant uit! Ander profiel en de spanwijdte vergroten. Klinkt goed.

[Erikf]

Na wat zoeken op het www heb ik een bouwverslag van de Flycatcher gevonden.
Ik vind het een leuk model en zal jullie project zeker volgen. Zelf heb ik nog een ander project liggen dus meedoen zal er waarschijnlijk niet van komen.

[ph-svv]

Is een Epper profiel nog een optie?
Dat voldoet aardig aan wat dirk beschrijft en bijkomend voordeel is dst het ook al lekker oud is en dus bij het kistje past.

[kadet]

Flycatscher

Prachtig Erik dit bouwverslag, zal menigeen helpen om ook te gaan bouwen.
Als je even doorscrolt in dat draadje dan krijg je een kompleet foto bouwverslag met Engelse tekst.

Werk je met Chroom in Windows-8, dan kun je het hele bouwverslag in een keer vertalen in het Nederlands.
Sommige teksten zijn dan wel koeterwaals vertaald maar daar komen de meeste wel uit.
In Chroom zie je rechts bovenaan in de funktiebalk een dubbele AA, als je daarop klikt vraagt hij om dit te vertalen, dus ja.

Het idee van Max om de spanwijdte te vergroten met 2x de ribafstand voor de vleugel, doet de vleugelbelasting terug gaan van 44,7 naar 39,6 gr/dm2, is dat voldoende Max?
Vleugellengte zonder tips is nu ca. 16 x 75 mm= 1200 en wordt dan 18 x 75= 1350 mm x koorde van 220 mm (+13%)

H.H, bedankt voor het meedenken en zo komen wij er met z`n allen wel uit.

Rob

[flymax]

Rob,

39 gram/dm2 is een redelijke waarde voor een vliegtuig dat tussen zwever en motorvliegtuig in zit. Even ter vergelijking: mijn Porter zit op 42 gram/dm2 en die is behoorlijk langzaam te vliegen.

Misschien js het geod om ook nog even te kijken naar het instelhoekverschil. Als dat te klein is wordt het ook een raket.

Max

[dirk k]

middag allen
de spanwijte naar 1.3m. vind ik een heel goed idee
max: ik houd niet van symetrische profielen
dat staat voor mij gelijk aan Kunstvlugt vandaar een clark y
het bijkomende voordeel is ook wat meer draagkracht
en als ik dan een taxi vleugel neem dan heb ik meteen tipverdraaing
ik heb de tekening er van dus even inscannen pas maken klaar

[kadet]

Dirk, kun je mij dat profiel inscannen op 22 cm breedte en mij per mail toe sturen, dan kan ik dat maandag avond ook op de cub laten zien. (mail: [email protected] )
Ik neem dan ook de tekening mee en dan kan er naar de instelhoek gekeken worden met een advies wat te doen.

Gr. Rob.

[flymax]

Als het model in de huidige versie een symmetrisch profiel heeft verklaart dat al veel van de vliegsnelheid.

Max